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最近の投稿一覧
| ソフト99(SOFT99) ラグジュアリーグロス |
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今回はワックスのお話しです。 ![]() ↑ ソフト99(SOFT99) ラグジュアリーグロス 私はいつも書いているように「 水なし洗車 」がメインです。 ただし、ボディーは ワックスやコーティング施工済み が基本ですね。 ツルツルにしておく事で、埃等を落としやすくしておくのが大事。 ワックスやコーティング剤に関しては、時々変えて効果の違いなと比べたりしています。 そんなワケで今回は、ソフト99(SOFT99) ラグジュアリーグロスを買ってみました。 液体タイプのワックスです。 Web 限定商品なので、公式 Web ショップ か Amazon 等 で購入可能。 ![]() ↑ 施工後の状態 使ってみて思ったのは「 非常に簡単 」って事。 付属の専用クロスで塗り広げるだけ。 ムラにならず拭き取りもラクラク。 ってゆーか、拭き取る以前に塗りのばした時点でスッと馴染んでいます。 念のため乾いたクロスで乾拭きしておく感じ。 これは手間いらずで助かります。 それと、ボディーにスプレーした際の匂いも良いですね。 以前ご紹介した同社の「 ALAUNEN アワテクシャンプー 」と同様のマンゴーの香り。 写真を見て判るように超ツヤツヤです。 この日の天気は曇りでしたが、それでもハッキリ判る光沢感。 晴れた日ならば、もっと凄いでしょうね。 関連ページ: ソフト99(SOFT99) 公式オンラインショップ ソフト99(SOFT99) ラグジュアリーグロス |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1672] (2026/03/17(火)11:01:36) |
| イチネンケミカルズ製 クリンビュー ダッシュボードくすんできたら |
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今回は車内のツヤ出し剤のお話しです。 ![]() ↑ クリンビュー ダッシュボードくすんできたら 今までこの手のアイテムは、呉工業のクレポリメイトシリーズを選ぶ事が多かったんですよ。 今回これは「 抗菌・防カビ 」という性能に期待して購入。 まあ、車内のどこかにカビが生えたと言うワケでは無いですが (笑) 経年車のリフレッシュと共に清潔感もプラスしたくて選びました。 使った感じはポリメイトシリーズに似ていますね。 こちらのほうが若干サラッとしている感じでしょうか。 ギトギト・ベタベタ感も無く、割と自然な感じのツヤです。 関連ページ:クリンビュー ダッシュボードくすんできたら |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1671] (2026/03/14(土)13:38:06) |
| プロスタッフ(ProStaff)製 キイロビン ピュア |
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今回は内窓専用のお掃除アイテムのお話しです。 ![]() ↑ プロスタッフ(ProStaff)製 キイロビン ピュア 窓汚れって気になりますよね。 もちろん気にしない人も大勢いらっしゃるとは思います。 私は結構気になるんですよ。 乾拭きで簡単に落ちないタイプの汚れとか嫌ですよね。 今までだと固く絞ったウエスで拭いてましたが、最近はコレ。 値段も安いので助かります。 内窓を拭いてまだイケそうな時は、デジタルインナーミラーやナビ画面も拭いてます。 マイクロファイバー生地で汚れが落としやすく、拭きスジも残りにくいのが良いですね。 関連ページ:プロスタッフ(ProStaff)製 キイロビン ピュア |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1670] (2026/03/08(日)01:58:24) |
| バッテリーテスター その9 |
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バッテリーのメンテナンスのお話し の続きです。 【 これまでのお話し 】 ・ その1 ・ その2 ・ その3 ・ その4 ・ その5 ・ その6 ・ その7 ・ その8 暖かい日も増えて来ましたので、冬を超えたバッテリーのメンテを行いました。 バッテリーは GSユアサ ECO.R Revolution バッテリー です。 メンテ内容は毎度お馴染みのパルス充電。 ![]() ![]() ↑ バッテリーテスター計測結果 内部抵抗が 0.2 増えて 6.8 になってしまいました。 これまでずっと 6.6 だったので、非常に残念です。 内部抵抗はなかなか落とせないですからね。 容量は前回の 467 → 478 へと上がっています。 【 初回 2024/11/14 】 内部抵抗値 : 6.6 CCA値 : 468 ( 暫定性能 430 の 108.8% ) 【 2回目 2025/02/05 】 内部抵抗値 : 6.6 CCA値 : 484 ( 暫定性能 430 の 112.6% ) 【 3回目 2025/09/25 】 内部抵抗値 : 6.6 CCA値 : 467 ( 暫定性能 430 の 108.6% ) 【 今回 2026/03/05 】 内部抵抗値 : 6.8 CCA値 : 478 ( 暫定性能 430 の 111.1% ) |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1669] (2026/03/05(木)19:17:44) |
| ソフト99(SOFT99) フクピカトリガー強力タイプ2.0 |
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このところ暖かい日が増えて来ましたが、それでも洗車をするにはまだ少し寒いかな。 まあ、私は相変わらず水なし洗車がメインだったりしますが (笑) ![]() ↑ ソフト99(SOFT99) フクピカトリガー強力タイプ2.0 以前、普通版のほうをブログに載せましたけれど、今回のは強力版のほうです。 普通版の持続効果は 3ヶ月で、強化版は 6ヶ月。 普通版でも充分に満足でしたが、大して値段が変わらないのでこちらを購入。 さらにピカピカ・ツルツルになってくれる事を期待です♪ なお、強力版も普通版と同様にマイクロファイバークロス禁止。 普通の柔らかいタオルで施工しないとダメ。 この点だけが、唯一マイナス点ですよね。 関連ページ:ソフト99(SOFT99) フクピカトリガー強力タイプ2.0 |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1668] (2026/03/03(火)03:24:14) |
| キャッシュバックキャンペーン抽選結果発表 |
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当 IMPREZA-NET オリジナル通販をご利用の皆様、お買い上げ頂き真にありがとう御座いました。 また、ご使用後のご意見ご感想ありがとう御座いました。 キャンペーン中にお申し込み頂いた皆様の中から抽選を行い、以下のように決定致しました。 【 キャッシュバック ¥10,000- ご当選者様 】 受付No.FE-2510091921 様 【 キャッシュバック ¥3,000- ご当選者様 】 受付No.HA-2511021748 様 受付No.SIA-2601221928 様 ご当選者様には、後日メールでご連絡致します。 連絡が取れなかった場合は申し訳御座いませんがご辞退と判断致します。 なお、キャッシュバックキャンペーン は引き続きお申込受付中です! ドシドシお申込下さ〜い m(_ _)m |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1667] (2026/02/28(土)13:27:42) |
| クイックリリース式 バッテリーターミナルコネクタ |
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所有している車が複数台あると、使用率が偏ることがありますよね。 例えば、日常的に使う車と、趣味性の強い車がある場合とか。 どうしても趣味性の強い車は 1ヶ月の間でエンジンをかける日は少な目です。 特に冬場はうっかりするとバッテリーを上げてしまう事も。 そんなワケでバッテリー上り対策で、クイックリリース式ターミナルを買ってみました。 ![]() ↑ クイックリリース式 バッテリーターミナルコネクタ ![]() ↑ とりあえずアップで撮ってみました ![]() ↑ クイックリリースのネジ部分のみ使ってみた ターミナルごと交換は流石に大変なので、ネジ部分だけ流用してみました。 脱着が簡単になったので、乗る時だけ繋ぐようにしています。 これで、うっかりバッテリーを上げてしまうのを防止出来そうです。 ただし、弊害が無いワケではありません、、、 バッテリー端子を外すと、パワーウインドウのオート機能の再学習とか、オーディオ機能の再設定とか。 いろいろと手間がかかる場合もあります。 パイオニアのナビだと、バックカメラがオフになったり、オーディオ設定が初期化されたり。 無論、このあたりはメーカーによって違うので、あまり影響がない場合もありますね。 まあ、何はともあれバッテリー保護が最優先の人にはお薦めです。 関連ページ:クイックリリース式 バッテリーターミナルコネクタ |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1666] (2026/02/18(水)18:03:27) |
| Pioneer TS-WX010A 17cm×8cm パワードサブウーファー |
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ウチには 20年以上前の車もあるんです。 その頃の車って、今と比べると設計の差を感じますよね。 プラットフォームの差も大きいけれど、オーディオとか顕著に差がでます。 …で、少しでも音質を向上させたくて、サブウーファーを買ってみました。 これで音に奥行とか厚みが出れば良いかなと。 ![]() ↑ Pioneer TS-WX010A 17cm×8cm パワードサブウーファー パイオニア製の一番小型のヤツです。 取り付けるのが軽乗用なんで、スペース的にこれが限界サイズ(笑) ![]() ↑ 中身はこんな感じ サイズは、幅 230mm、高さ 70mm、奥行き 116mm です。 ![]() ↑ ここに設置 本来、助手席の前側に取り付けるよう設計されているようですが。。。 それだと足元が狭くなるので座席寄りに設置しています。 音的にもここで特に違和感なく使えています。 サイズ的に本格的な重低音は流石に出ませんが、無いよりはずっと良くなりました。 低音が増すだけで、結構変わるものですね。 関連ページ:Pioneer TS-WX010A 17cm×8cm パワードサブウーファー |
| カテゴリー 【 一般 】 [No.1665] (2026/02/14(土)01:07:12) |
| Pay IDアプリ限定 ポイント5%大還元祭 |
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BASE ショッピングモール内で、ポイント10%大還元祭♪ 今回も スマホアプリ Pay ID のみ が対象です。 下記期間内に当 IMPREZA-NET オリジナル商品を扱っている 「 Maxim 」 をご利用下さい。 【 利用可能期間 】 2026年02月20日(金)12:00 〜 23:59 上限 : 1決済あたり30,000ポイント ![]() ![]() この機会に是非♪ ( 利用可能期間が早期終了する可能性もあります。。。) 関連ページ : Maxim[マキシム] スマホアプリ Pay ID |
| カテゴリー 【 お知らせ 】 [No.1664] (2026/02/12(木)18:47:03) |
| PIVOT ブースト計 DUAL GAUGE RS DRXB その2 |
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昨年の夏、LA850S の納車前に買ったブースト計。 ようやく取り付けました (苦笑) ![]() ↑ PIVOT ブースト計 DUAL GAUGE RS DRXB まあ新車時は、なるべくノーマルな見た目をキープしたかったので。。。 後付けメーターって、やっぱり存在感がありますからね。 変な拘りかも知れませんが、新車時からいきなり取り付けたくはないんですよ。 そんなワケで直ぐには取り付けず、そのまま保管しておりました。 ちなみに LA850S ですが、以前のモデルと比べエンジンは良く回るし、下からトルクもある。 それに何と言っても加速が非常に良いんです。 結構下からブーストが効いているのかと思っていましたけど、メーターで見るとそうでもない。 ブーストよりも、むしろ純粋にエンジンの味付けとか制御が良くなっているですね。 想像よりもブーストがかかってなかったので、ちょっと意外でしたね。 ![]() ↑ OBD 接続で簡単でした 関連ページ:PIVOT ブースト計 DUAL GAUGE RS DRXB |
| カテゴリー 【 チューニング 】 [No.1663] (2026/02/08(日)03:50:13) |
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