新型 WRX-STI について

今年の春先、レヴォーグの登場と共にネット上にはいろいろと 情報が流れ出し、今では動画サイトに海外からのレビュー等が 数多く掲載されてますから、あまり気にしてない人から見れば 「 あれっ？　まだ発売されてないの？ 」 って感じだと思います(笑) 早く出て欲しいですね。 私も待ちわびてる一人です。 富士重工のサイトに先日 WRX-S4 のスペシャルサイトが出来ましたが まだシルエットが少しだけ載ってる程度。 すでにネットや雑誌等で外観も含めた多くの情報が出回っているので 公式サイトでももっと載せて欲しいところです。 さて、新型 WRX-STI ですが、もちろん購入する予定です。 今回も買うのは青かな。。。 もっと変わった色があれば、それを選びたいとも思いますが、 なんだかんだで結局は青を選んじゃうんでしょうね(笑) なるべく早い時期に買って、まずは多機能ユニットなど、当サイトの オリジナルユニットの動作確認をする予定です。 また、フラッシュエディター特別仕様版も、早めに対応させたいですね。 それと、今回は GRB をデモカーとして残したままにしますので、 当分はデモカー 2台体制って感じですね。 …なので、新型購入時の恒例 「 パーツ放出 」 は、申し訳ないですが 今回はありません。　m(_ _)m ご理解ご容赦のほど宜しくお願い致します。

カテゴリー 【 一般 】 [No.694] (2014/07/31(木)12:39:57)

S-craft BRZ のプラモデル

S-craft BRZ のプラモデルが売られていたので買ってみました。 正確には、タミヤ製 1/24 BRZ のプラモデルに取り付ける エアロパーツとホイールなどの部品。 これを買ってタミヤ製プラモデルに取り付けると、S-craft のフルエアロ状態になる！ まあ、S-craft 非公認なんで、これ自体は何とも言えない類いのモノだけど。。。 でも堂々と 「 S-CRAFT BRZ 」 ってパッケージに書いてあるね。(^^ゞ ↑ 中身はこんな感じ なぜかボンネットは ２個入ってます。 あとは、リップ、サイドステップ、マッドガード、リヤウイング、サイドダクト。 それとワクエモのホイールまで。 無いのはノーズカバーとアンテナカバーぐらいかな。 ↓ Amazon で普通に売ってました Hobby Design 1/24 スバルBRZ ハイパフォーマンスボディキット タミヤ Amazon のページには、タミヤのプラモデルに組み付けた写真もあるので 気になる人はリンク先ページで確認してみて下さい。 実際に S-craft 製 BRZ エアロを取り付けている人は、ご自身の愛車をプラモデル化するのに 良さそうですね。

カテゴリー 【 一般 】 [No.647] (2014/01/03(金)08:10:24)

新年のご挨拶

謹んで新年のご挨拶申し上げます。m(_ _)m 旧年中は多数ご訪問頂き真にありがとう御座いました。 今年もより一層頑張って行こうと思いますので宜しくお願い致します。 まず今年のスタートと言える東京オートサロン。 １０日より開催ですが、ウチの ＧＲＢ も会場内の t-get 社ブースにて 展示致します。 走行会とこのイベントに向けて内装・外装・エンジン部分にも大幅に手を入れ ましたので、是非会場までご覧に来て頂けると嬉しいです。m(_ _)m 次に ２６日に富士スピードウェイにて行われる ＨＫＳプレミアムデイ。 こちらはまた後日詳細をご案内しますが、東京オートサロンと同様に t-get 社のデモカーとして展示予定です。 なお、特設 ＢＲＺ ＆ ８６ 情報ページでご紹介している ＢＲＺ車両も 同イベント内で行われる GT SUPERCHARGER マックスパワーに参加します。 さらなるチューニングを施し、今まで以上にパワーを出す予定ですので ご期待下さい！ それと今年は新型の発表が春には行われると雑誌等で騒がれていますね。 もちろん私も新型 ＳＴＩ を購入予定です。 納車後はどんどん新型の記事を掲載したいと今から気合いを入れています。 そして、新型 ＳＴＩ 用の電子アイテムをいろいろと開発したいと思います。 こちらも合わせてご期待頂ければと思います。 ２０１４年　元旦 IMPREZA-NET 管理人・まさ！

カテゴリー 【 一般 】 [No.646] (2014/01/01(水)00:12:03)

車検でミッション交換 (^^ゞ

車検と言っても ＧＲＢ ではなく普段の足として使用している Ｒ２ のほうです。 ウチの場合、毎年秋は ＧＲＢ と Ｒ２ が交互に車検で去年は ＧＲＢ、今年は Ｒ２。 使用頻度ではこっちがメインかと言えるほどで、走行距離も １０万キロ。 ここ数年はあちこち痛んできて交換箇所も増えてきましたね〜 今回の車検では定番の消耗関連パーツのほかに、シートなどの内装系パーツや 結構大物のオートマミッションの交換も行いました (^^ゞ ↑ 取り外した Ｒ２ のオートマミッション さすがにミッションまでダメになると、ほかの車への乗り換えを考えましたが 愛着があるからと家族が乗り換えに対して反対だったことや、偶然にも程度の良い 中古ミッションが手に入ったこともあり、載せ換えの大手術を行うことに (^o^)ｖ ちなみにウチの Ｒ２ はスーパーチャージャー付きの ２ＷＤ 。 通常モデルとスーパーチャージャー付きはミッションが異なり、さらに ２ＷＤ と ４ＷＤ モデルでもミッションが違います。 タマ数も少ないので使える中古ミッションに出会えたのはマジでラッキーでした！

カテゴリー 【 一般 】 [No.632] (2013/11/01(金)02:17:11)

バイク購入 (^^ゞ

全然クルマのネタじゃないので、大変恐縮なんですが。。。 たまには息抜きってことでご勘弁下さい。 普段、ちょっとした買い物の際の足として、中古の原付バイクを購入。 いわゆる排ガス規制前の ７.２馬力のジョグです。 結構前の年式ですが、今でもカスタムパーツが沢山売られていますし いじって遊ぶのにも向いています。 ってゆーか、本来の目的はいじり倒すことだったりして(苦笑) とりあえずセキュリティーの自作あたりから考えてます。 あとは、電気系の強化もやりたいです。 定番のジェネレーター改造とレギュレーター交換で全波整流化！ クルマ系では馴染みの無い言葉ですけど、原付バイクの電気強化には 欠かせないメニューです。（ 気になる人はググって下さい ） そして ＨＩＤ 化したいですね〜

カテゴリー 【 一般 】 [No.604] (2013/07/08(月)16:48:25)

痛車制作、ドレスアップ、チューニング等のお店　J.I.O CREATE

知り合いが新しいお店を始めることになり、お祝いもかねて遊びに行って来ました。 痛車の制作をメインに、ドレスアップ （ 痛車以外の普通のドレスアップ含む ） や、 車両販売、整備点検、チューニングまで行うトータルショップ。 今後いろいろな意味で期待できるショップだと思います。 場所はこちら　↓ 埼玉県所沢市北秋津６９９−１ ＴＥＬ　０４−２９３５−３５９０ ホームページ　：　J.I.O CREATE ( くりえいと ) オリジナルキャラ入りの看板が目印。 痛車に限らず、車好き同士が集まって交流を深めたり、憩いの場にしたいとのこと。 ご興味のある方は、ぜひ行ってみて下さい！

カテゴリー 【 一般 】 [No.590] (2013/05/04(土)00:16:44)

ワイヤレスキットを使ってインプレッサにカーテシランプを！

インプレッサって、昔からカーテシランプが無いですよね。 （ カーテシランプ ＝ ドアを開けるとドア下部で光るアレです ） まあ、もともとレース用のベース車両として生まれた生い立ちもあって そういった速く走るのに無縁な装備は無かったワケですが。。。 いつも通り、「 無いなら作ってしまえ！ 」 ということで、 市販のワイヤレスキットを併用したカーテシランプのコントロールユニットを 作ってみました〜 カーテシランプが無い車にカーテシランプを装備するための １番の問題点は どうやってドアの内部に電源や、オン・オフの信号を送るかということ。 そこで今回は、まずオン・オフ信号を市販のワイヤレスキットを使って 伝達させてみることにします。 　 エーモン工業製 のワイヤレス送信機と受信機。 配線するのが難しいところなど、これを使えば配線無しで離れた場所に オン・オフ の信号が送れます。 チャンネルは ４つあるため、４セット用意すれば ４つのドアをコントロール可能ですが 今回は試作なので運転席と助手席だけにします。 　 こちらは同じく エーモン工業製 の ３連 ＬＥＤの基板とそのカバー。 これをドア下の部分に貼り付けてカーテシランプにします。 さて、ワイヤレスキットを併用しても、カーテシランプを作動させるには いくつもの難関があります。 まず、電源。 駐車している車に乗り込む際に点灯してほしいワケですから、常時電源が ドアの内部に必要です。 しかし、インプレッサの場合、運転席ドアには常時電源は来ていますが 助手席などのほかのドアには常時電源が来ていません。 仕方がないので、コントロールユニットを使ってドアが開いている間だけ 純正配線を利用して常時電源を送り込めるようにしました。 次に、ワイヤレスキットの仕様の問題。 上記のコントロールでドアが開いた瞬間にドア内部へ常時電源を確保できますが 受信機が正常に作動するには電気が流れ始めてからコンマ数秒かかります。 つまり、ワイヤレス送信機でオンの信号を送るタイミングはドアが開いてから コンマ数秒ほど遅らせてやる必要があります。 また、運転席用と助手席用など、それぞれ送信機・受信機を設置しますが ドアが同時に開いた場合、同時に ２つの送信機からオン信号を送ってしまうと お互いの電波が邪魔し合って上手く作動しません。 ドアが同時に開いた際には、やはり片方をコンマ数秒ほど遅らせてやる必要があります。 （ オフ信号も同様で、同時に信号を送らないようタイミングはズラす必要あり ） これらの 「 コンマ数秒遅らせる 」 という機能もコントロールユニットで 制御するようプログラムしました。 机上で実際に １２Ｖに繋いでテストを繰り返し、とりあえず試作 １号機が完成です。 毎日寒いので、暖かい日に車に付けてみようと思います(笑) ↓ 取付の詳細記事はこちら ワイヤレスキットを使ってインプレッサにカーテシランプを！　取付詳細

カテゴリー 【 一般 】 [No.566] (2013/01/15(火)18:50:02)

ウインカーＬＥＤ化と自作のハイフラ防止用ウインカーリレー

今年は思いついた物からガンガン作ろうってことで、 まずは自作のハイフラ防止用ウインカーリレー。 ウインカーランプを ＬＥＤ化する場合、純正のままだとハイフラになって しまいますので、それを防止するためのマイコン制御ユニットの作成です。 まあ、今さら自作しなくても 「 ＩＣ ウインカーリレー 」 と言うような名で 巷では既に沢山売られているのですが、、、、 よくよく調べてみると、どうも問題の多い物も少なくない様子。。。(^^ゞ 例えば、アンサーバック非対応。 ドアロック・アンロック時にハザードが点滅しなくなってしまう物が多いです。 商品説明にアンサーバック対応と書かれていない物は要注意。 また、対応と書かれた物でも上手く動作しない場合もあるようです。 それと機能の多い物にも問題があるようで、一般的に言うところの ワンタッチウインカーなどは、便利なようでいて、使い方によっては危険です。 （ 外車などではこの機能が標準の場合もありますけどね ） 車線変更でウインカーを出してから、隣の車線の後方に車がいるのに気がついて すぐにウインカーを戻してもこの機能でウインカーが ３回点滅してしまいます。 普通の純正ウインカーリレーならば、素早くウインカーレバーを戻せば ウインカーは直ぐに消え、後続車に気づいた事が相手にも伝わるでしょう。 しかし、ワンタッチ機能でレバーを戻しても強制的に ３回点滅してしまうと 後方に気づいたのかそうでないのか周囲からは全く判らず、まわりから見れば ウインカーが出たのにも関わらず直進している非常に挙動不審な状態です。 皆さんも経験あると思いますが、こういうのは結構迷惑ですし(苦笑)、 こういった挙動不審な状態が周囲に事故を呼ぶこともあるでしょう。 …というワケで、これだ！ って感じの物も見つからないため自作です。 本体はフリスクのケース程度で、わりと小型に作れました。 純正ウインカーリレーを外して、そのままカプラーオンです。 （ ２本よけいに出ている配線は、点滅速度調整用とオマケ機能用 ） 本来の目的であるハイフラ防止は勿論のこと、純正ウインカーリレーと同様に ウインカーレバーを戻した瞬間にウインカーが消える仕様になってます。 ※ 当たり前のようでいて、市販の ＩＣウインカーリレーのほとんどが出来ない。 市販の ＩＣウインカーリレーは、どんなに素早くレバーをオン・オフしても 必ず １回分の長さの点灯を行います。 上記のワンタッチ機能の問題と同様、ウインカー操作は確実に周囲へ伝わる ほうが良いワケで、操作どおりに反応するようプログラムしてあります。 あと、個人的な試みで、車両の電源がオフの時でもウインカーが出せるように してみました。　まあ、深い意味は無いのですが何となく便利かもと(笑) オマケ機能として、ストロボ機能を入れてあります。 よくポジション球を ＬＥＤ化してストロボさせるのを見かけますが、 ポジション球よりもウインカーのほうが光量もあるので昼間でも見えます。 一応、安全性も考えて車両の電源がオフの時だけストロボ機能が使えるように プログラムしました。　イベント・オフ会専用の機能ですね(笑) 今は、とりあえず作ったという状態で、これから各部を煮詰める感じかな。 一番の課題はカチカチ音。 現状では、ちょっと音が小さめなので聞こえづらい時もあり、これは要改善ですね。 電子音とかどうかな？　などいろいろ模索しているところです。

カテゴリー 【 一般 】 [No.564] (2013/01/06(日)03:07:30)

新年のご挨拶

謹んで新年のご挨拶申し上げます。m(_ _)m 旧年中は多数ご訪問頂き真にありがとう御座いました。 今年もインプレッサ、ＷＲＸ ＳＴＩ、ＢＲＺ ＆ ８６ の記事を ドンドン掲載して行きますので、皆さん宜しくお願い致します！ さてさて、今年まず楽しみなのは、来週始まる東京オートサロン！ ＢＲＺ ＆ ８６ がチューニング業界の起爆剤になったのか、 出展者数がここ数年と比べて一気に増えているようです。 いや〜、毎年縮小傾向でしたからね(苦笑) 今年は会場の規模も大きくなって、熱く盛り上がりそう！ ニューアイテムも沢山登場しそうで、マジ楽しみですね〜 私は初日に行く予定。いつものようにレポート掲載しますので お楽しみに〜 話は変わりますが、当インプレッサネットも、今年はいろいろと アイテムを生み出して行きたいと考えています。 製品化する・しないにとらわれず、思いついた物からガンガンと 形にして行ければいいなと思います。 ご期待下さい！ ２０１３年　元旦 IMPREZA-NET 管理人・まさ！

カテゴリー 【 一般 】 [No.562] (2013/01/01(火)00:21:22)

私の ＧＲＢ も、もう ２回目の車検

早いもので、私の ＧＲＢ も ２回目の車検となりました (^^ゞ S-craft（ないる屋） で、各部を点検・整備して、車検を通します。 ここはエアロパーツだけでなく、整備や車検の相談にのってくれるから マジ便利っす！！ これから秋の行楽もありますからね〜 しっかりと整備してリフレッシュ♪ 関連ページ S-craft （ないる屋） のホームページ

カテゴリー 【 一般 】 [No.544] (2012/10/20(土)02:45:41)