レイル製ピッチングコントロールロッド

エンジン本体のブレ防止とでも言いますか、動きを抑制するための
ピッチングコントロールロッドです。

無駄な動きを抑えて走行中の姿勢安定化や、操作性の向上などの
効果があると言われています。

レイル製ピッチングコントロールロッド

…エンジンルーム内のドレスアップ目的ってゆーほうが本音かな(笑)
前置きインタークーラーにしたおかげで、ここはスッポリと何も無いため、
アクセントになってイイ感じですよね♪

もちろん上記の効果も期待出来るので一石二鳥です (^o^)v

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[No.643] (2013/12/18(水)23:11:03)

GRBにバケットシート

もうすぐ 走行会 ってことで、GRB を仕上げているところです。
先日、ロールバーのお話にも少し書きましたが、フルバケ装着♪
これでメチャメチャスパルタンな仕様に仕上がりそうです。

エアバッグのキャンセラー
…で、忘れちゃいけないのが、↑ これ。
純正シートを外した時に取り付けるキャンセラー。
これが無いと警告灯が点灯しちゃいますからね。

走行会 のお申し込みは今週金曜の 6日までです!
お申し込みがまだの人はお早めに!!

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[No.640] (2013/12/04(水)18:03:21)

サーキット走行会に向けて GRB リニューアル中

先月、このブログで ステアリングとシフトノブの交換 の話を書きましたが
あれから更に 12月のサーキット走行会に向けて GRB リニューアル中です。

まずは、ロールバー。
これはマジで走る気マンマンの雰囲気が出てイイですよね〜
上の写真のロールバーを GRB に組み付けます。

サーキット走行会に向けて GRB リニューアル中

フロアもアンダーコートを剥がして、フロアカーペット無しのスパルタンな
仕様にする予定です

あとはやっぱりフルバケでしょうか (^^ゞ

…と言うか間に合うかな。。。。(笑)

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[No.637] (2013/11/22(金)13:43:23)

イベント(12月の走行会) に向けて、GRBをいろいろといじっています。

ワークスベル・チームオレンジステアリング(イタルボランテ製)
↑ ワークスベル・チームオレンジステアリング(イタルボランテ製)と
ワークスベル・RAPFIX II (ラフィックスII)Team ORANGE Model

シムス・SYMS Racing Team & Team ORANGE 限定シフトノブ
↑ シムス・SYMS Racing Team & Team ORANGE 限定シフトノブ

まあ、当日は運営進行とか、コースマーシャルの仕事がありますので、
私は走ったり出来ないと思いますが (^^ゞ
デモ車として、あちこちいじって持って行く予定です〜

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[No.629] (2013/10/15(火)12:30:21)

 検討の結果、この記事の掲載は中止しました


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[No.625] (2013/10/02(水)11:54:19)

 検討の結果、この記事の掲載は中止しました


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[No.621] (2013/09/12(木)13:21:04)

BRZ + スーパーチャージャー馬力計測 BRZ + スーパーチャージャー馬力計測

詳しい解説はまた後日記事にまとめて掲載致します。
とりあえず今日は速報的に載せますね!

先日、HKS 製 スーパーチャージャーを搭載した BRZ 。
スーパーオートバックス熊谷店にて、t-get 社の境さんによる出張セッティングです。

細かいことは抜きにして、まずはセッティング後の ↓ このパワーグラフをご覧下さい。

BRZ + スーパーチャージャー馬力計測

ノーマル時は 170馬力しかなかった BRZ ですが、スーパーチャージャーの搭載し
「 F-con iS 」 と 「 フラッシュエディター 」 を使ってセッティングを行い、
なんとなんと、80馬力以上もパワーアップ!!!


これはもうシャレにならないぐらい強烈です。
アクセルを踏めばタイムラグ無しでガツンッと飛び出す戦闘機となりました。

ターボ車のインプレッサとは異質のパワー感ですね。
マジ楽しいってゆーか、怖いぐらいバカッ早です (^o^)v

↓ 商品やセッティングに関するお問い合わせ先はこちら

スーパーオートバックス熊谷店
TEL 048-527-6855 担当・堀川さん




関連ページ
t-get 社のホームページ


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[No.618] (2013/09/05(木)19:53:09)

NEOPLOT(ネオプロト) フットレストバーNEO オプションカーペット

NEOPLOT(ネオプロト)社製品の 「 フットレストバーNEO 用 」 の
オプションカーペット ( 発売前のテスト品 ) が先週届きました。

あちこちのブログ等のレビューを読んでご存じの方々も多いことと思いますが
「 フットレストバーNEO 」 は、取り付ける車種や個体差等によっては
カーペットに大きな隙間が出来て、下地の鉄板部分 ( フロアパネル ) が
丸見えになってしまいます。

これは、そのための対策パーツですね。
本体のプレートの下に入れて挟み込んで使用するそうです。

私は 「 フットレストバーNEO 」 を発売と同時に入手していました。
この不具合について直ぐにメーカーへ改善要望の意見を出してあったせいか、
発売前のテスト品が送られて来たという感じでしょうか。
取付詳細等は、後日記事にまとめて掲載したいと思います。


発売開始は 9月20日ごろで、価格は ¥525(税込) だそうです。




関連ページ:
NEOPLOT(ネオプロト)社のホームページ

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[No.617] (2013/08/27(火)03:31:04)

 検討の結果、この記事の掲載は中止しました


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[No.612] (2013/08/08(木)00:16:47)

実走セッティング

先日、ティーゲット社へ行って来ました〜

ダイナパック式シャーシダイナモでセッティングしてからある程度経ち、
乗っていて気がついた事とか要望など、微調整してもらうため実際に
走ってセッティングです (^o^)v

セッティングを行うのは、毎度お馴染み世界的な名チューナーの境さん♪

実走セッティング 実走セッティング
ECU データを書き換えたら、実際に走って確認の繰り返し。
根気のいる作業です。
シャーシダイ上では再現できない走行シチュエーションや
細かい要望部分はこうやってセッティングを行います。

このあと、EVC を少しいじって好みの味付けを出せば完了です。

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[No.610] (2013/07/31(水)18:49:52)






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