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ハンドルスイッチの信号変換ユニット その４
「 ハンドルスイッチの信号変換ユニット 」 のお話の続きです。
皆さんからのリクエストでご意見の多いものを実装しております。


【 今までのお話 】

その１、　その２、　その３


【 今回のご紹介機能 ： パドルで SI-DRIVE ！！ 】

ハンドルスイッチの信号変換ユニット その４

今回は、WRX-STI ( VAB ) に WRX-S4 用のパドルを流用する使用例。

このパドルを使って 「 SI-DRIVE 」 の操作が可能になります。


※ WRX-STI ( VAB ) に WRX-S4 用パドルを取り付ける方法はこちら


咄嗟の時の使いやすさで言えば 「 SI-DRIVE オート化ユニット 」 のほうが
常に絶妙なタイミングで切り替わるので非常に便利と言えます。

頭で考えて手を使って切り替えると、どうしてもタイミングは遅れがち。。。
だからこそ、オート化が重宝するワケなんですが、、、

ただ、あまりにも絶妙すぎて、オート化だと自分でコントロールしてるような
「 操作感 」 は確かに少ないかも知れません。


しかしパドルを使うと、いかにも 「 操作してるぞ！ 」 のような楽しさがあり、
意味も無く切り替えては嬉しくなっちゃうと言いますか、ドライブすることに
喜びを感じれることでしょう！

咄嗟の切替はオート化に任せて、「 あえて、ここで切り替える！ 」 と思われる
シチュエーションでは、ここぞとばかりにパドルを引いて盛り上がりましょう (笑)


パドル操作は、以下の ４つのパターンから設定で選択が可能。

パターン１．　左を引く ： Ｓ、　　　　左右同時に引く ： Ｉ、 　　　右を引く ： Ｓ＃
パターン２．　左を引く ： Ｓ＃、　　左右同時に引く ： Ｉ、 　　　右を引く ： Ｓ
パターン３．　左を引く ： Ｉ、　　　　左右同時に引く ： Ｓ、 　　　右を引く ： Ｓ＃
パターン４．　左を引く ： Ｓ＃、　　左右同時に引く ： Ｓ、 　　　右を引く ： Ｉ

もちろん設定によって 「 パドルで SI-DRIVE を操作しない 」 も設定可。


ハンドルスイッチの信号変換ユニット その４ ハンドルスイッチの信号変換ユニット その４

もともと付いている SI-DRIVE の純正スイッチは、右が Ｓ＃ なので
それに合わせると上記の 「 １．」 か 「 ３．」 がお薦めです。

ハンドルに取り付けるスイッチに合わせたい場合は、左が Ｓ＃ なので
上記の 「 ２．」 か 「 ４．」 がお薦めです。

多少なりともエコを考慮して普段は Ｉ をメインで走らせたい場合は
上記の 「 ３．」 か 「 ４．」 が使いやすくて良いでしょう。


他にもまだまだ機能を追加してあります！
今までご紹介した機能は、ごく一部と言っても過言ではありません (^o^)ｖ

受付開始は 7月 24日からの予定です。
是非、ご期待下さい！！


投稿者 ： HP運営チーム　[No.856] (2016/07/02(土)00:46:36)




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